El año pasado me llamó un cliente de Valencia que había pedido presupuesto para una instalación fotovoltaica. La empresa le había entregado un documento de 12 páginas muy bien maquetado. Paneles, inversor, monitorización… y una batería de litio de 6.800 € que «era imprescindible para no perder los excedentes».
Lo que esa empresa no le había preguntado: que llevaba dos años con una aerotermia instalada, un depósito de ACS de 300 litros y suelo radiante en toda la planta baja.
Cuando me lo contó, casi se me cayó el alma al suelo. Ese cliente ya tenía la mejor batería posible instalada en casa. Solo necesitaba que alguien le explicara cómo usarla.
Eso es exactamente lo que voy a hacer hoy.
El miedo que vende baterías de litio
La industria fotovoltaica tiene un argumento de venta muy efectivo: «cada kWh de excedente que viertes a la red, lo cobras a precio de miseria».
Y es verdad. Los excedentes se compensan típicamente entre 0,05 € y 0,10 €/kWh, mientras que la energía que compras de la red cuesta 0,15 € – 0,22 €/kWh según tarifa y hora. La diferencia es real y la frustración del cliente también.
La solución que te presentan como obvia: una batería de litio que almacena lo que produces al mediodía y lo devuelve por la noche. El razonamiento tiene sentido. El problema es el precio y el contexto.
Lo que casi nadie te dice: si tienes aerotermia en casa, ya tienes un sistema de acumulación energética instalado. Solo que acumula calor en lugar de electricidad. Y eso, en muchos casos, es exactamente lo que necesitas.
Cómo funciona una batería térmica (en cristiano)
Una batería de litio funciona así: absorbe electricidad, la almacena en forma química y la devuelve cuando la necesitas. Es un proceso que tiene pérdidas del 10-20 % en cada ciclo.
Una batería térmica funciona de otra manera: usa la electricidad sobrante para calentar agua (o el suelo), que luego mantiene esa energía en forma de calor durante horas. Las pérdidas son mínimas si el depósito está bien aislado.
La aerotermia, con su COP de 3 a 4,5, convierte esa electricidad en calor de forma extremadamente eficiente. Por cada kWh eléctrico que le das, te entrega entre 3 y 4,5 kWh de energía térmica. Una batería de litio solo te devuelve 0,85-0,90 kWh por cada kWh almacenado.
Si tienes aerotermia y excedente solar a mediodía, usar ese excedente para producir calor es mucho más eficiente energéticamente que guardarlo en una batería y usarlo por la noche.
Los tres depósitos que actúan como baterías en tu instalación
Cuando hablo de «batería térmica» en una casa con aerotermia, no me refiero a una metáfora. Me refiero a tres elementos físicos concretos que puedes usar para acumular energía solar en forma de calor:
El depósito de ACS: el más sencillo y el más inmediato
Un depósito de agua caliente sanitaria de 200-300 litros puede almacenar una cantidad de energía térmica considerable. Si lo calientas a 60 ºC en lugar de a los 50 ºC habituales, estás acumulando un extra que usarás por la tarde y la noche sin tocar la red eléctrica.
La lógica es simple: calentas el agua gratis a mediodía con el sol, y esa agua caliente la usas durante las siguientes 8-10 horas sin que la aerotermia tenga que volver a trabajar.
El depósito de inercia: el acumulador del circuito de calefacción
El depósito de inercia es el gran olvidado de estas conversaciones. Es un depósito de 50-200 litros que estabiliza el circuito hidráulico de la calefacción. Si lo sobrealimentas a mediodía (sube su temperatura por encima de la consigna habitual), ese calor extra irá saliendo gradualmente al circuito de calefacción durante horas.
El suelo radiante: la batería de mayor capacidad
El suelo radiante es, por volumen de acumulación, la batería térmica más potente que puedes tener. La masa de mortero que cubre las tuberías (entre 8.000 y 15.000 kg en una vivienda media) puede absorber enormes cantidades de calor y liberarlas lentamente durante 4-8 horas.
Si a mediodía subes la temperatura del suelo 1-2 ºC por encima de la consigna, esa energía extra se irá disipando durante la tarde y la noche. Sin consumir nada de la red.
La comparativa que nadie te pone encima de la mesa
Vamos a los números, que es donde se ve la realidad de verdad.
Batería de litio vs batería térmica (aerotermia + depósitos)
| Criterio | Batería de litio (10 kWh) | Batería térmica (aerotermia + depósitos) |
|---|---|---|
| Coste de instalación | 4.500 € – 7.500 € | 0 € (ya está instalada) |
| Vida útil | 10-15 años | 15-20 años (junto con la aerotermia) |
| Capacidad de acumulación efectiva | 8-9 kWh por ciclo | 15-30 kWh térmicos equivalentes |
| Eficiencia del ciclo | 85-90 % | Pérdidas <5 % con buen aislamiento |
| Qué cubre | Consumo eléctrico general | Calefacción, ACS y refrigeración |
| Mantenimiento | Revisión periódica, degradación anual | Incluido en el mantenimiento de la aerotermia |
| Subvenciones | Muy limitadas en 2026 | Incluido en ayudas de la aerotermia |
La columna de la derecha no tiene coste porque partimos de que ya tienes aerotermia instalada. Si estás planificando la instalación fotovoltaica a la vez, la aerotermia tiene su propio retorno de inversión y las baterías de litio se convierten en un extra que muy pocas veces se justifica.
Cómo activar la batería térmica: el SG Ready y la programación horaria
Todo lo que te he contado hasta aquí es teoría si no tienes la aerotermia correctamente programada para aprovechar los excedentes solares.
Hay dos formas de hacerlo, y cualquier instalador que se precie debería conocer ambas:
Opción 1: SG Ready (Smart Grid Ready)
Es un protocolo de comunicación que tienen muchas aerotermias modernas. Básicamente, el inversor solar le dice a la aerotermia: «ahora mismo me sobra energía, úsala».
La aerotermia, al recibir esa señal, activa un modo de trabajo más agresivo: calienta el ACS por encima de la temperatura habitual, sube la temperatura del suelo radiante, prepara el depósito de inercia para la tarde.
Todo automático. Sin que el usuario haga nada.
El SG Ready funciona en muchos equipos pero hay que activarlo y configurarlo. He visitado casas donde llevaba dos años instalado y nadie lo había puesto en marcha. Energía solar regalada a la red durante 730 días.
Opción 2: Programación horaria inteligente
Si tu aerotermia no tiene SG Ready o tu inversor no lo soporta, la alternativa es la programación horaria. Configuras la aerotermia para que el ciclo de carga del ACS y el trabajo más intenso de calefacción ocurra entre las 11:00 y las 15:00, que es cuando la producción solar está en su punto máximo.
Es menos preciso que el SG Ready pero funciona muy bien si tu producción solar es relativamente predecible.
Cuántos kWh puedes acumular realmente
Para que no quede todo en abstracto, vamos a calcular la capacidad de acumulación real de los depósitos en una vivienda tipo.
Una vivienda con depósito de ACS de 250 litros, depósito de inercia de 100 litros y suelo radiante de 80 m² tiene esta capacidad de acumulación térmica:
| Elemento | Volumen / Masa | Delta T aprovechable | Energía acumulada |
|---|---|---|---|
| Depósito ACS (sobrecargar de 50 a 60 ºC) | 250 litros | 10 ºC | ~2,9 kWh |
| Depósito de inercia (sobrecargar 8 ºC) | 100 litros | 8 ºC | ~0,9 kWh |
| Suelo radiante (subir 2 ºC la temperatura) | ~12.000 kg mortero | 2 ºC | ~7-8 kWh térmicos |
| Total acumulable | — | — | ~11-12 kWh térmicos |
Y recuerda que esos 11-12 kWh térmicos se han producido con un COP de 4, lo que significa que solo has necesitado 2,5-3 kWh eléctricos para generarlos. Una batería de litio de 10 kWh real te costaría entre 5.000 € y 7.500 € para almacenar la misma cantidad de energía con peor eficiencia.
Cuándo sí tiene sentido la batería de litio (siendo honesto)
No quiero que esto parezca un ataque sistemático a las baterías de litio, porque hay casos en los que tienen sentido real. Seré justo.
La batería física tiene sentido cuando:
- Tu consumo eléctrico nocturno es muy alto y no está relacionado con calefacción ni ACS (electrodomésticos, iluminación, carga de vehículo eléctrico).
- Vives en zona con cortes frecuentes de suministro eléctrico y necesitas respaldo.
- Tu instalación está en zona sin red eléctrica o con acceso muy caro a ella.
- Ya tienes la aerotermia bien optimizada con SG Ready y aun así te sobran excedentes significativos.
Lo que no tiene sentido es vender una batería de litio de 6.000 € a alguien que tiene aerotermia con suelo radiante y no ha configurado ni el modo de programación horaria. Eso es priorizar el margen comercial sobre el interés del cliente.
El error de secuencia que cometen muchos instaladores
Aquí voy a ser muy directo porque es algo que veo con demasiada frecuencia.
El orden correcto para optimizar una instalación fotovoltaica con aerotermia es:
- Primero: configurar la aerotermia para aprovechar los excedentes solares (SG Ready o programación horaria).
- Segundo: ajustar el dimensionado de la instalación solar a ese consumo real.
- Tercero: evaluar si después de todo lo anterior aún hay excedente significativo no aprovechable.
- Solo entonces: valorar si una batería de litio tiene sentido económico.
Muchos instaladores de placas solares hacen el paso 4 antes que el 1. No porque sean malos profesionales necesariamente, sino porque vender la batería suma al ticket de venta y no necesita ningún trabajo de configuración adicional.
El resultado: casas con baterías de litio caras que se cargan de excedentes mientras el depósito de ACS trabaja con electricidad de red por la noche porque nadie configuró el SG Ready.
Los números de la combinación perfecta
Para cerrar el argumento con algo concreto, aquí tienes lo que puede suponer esta combinación en una vivienda real.
Vivienda unifamiliar de 120 m², familia de 4 personas, zona climática D (Madrid), con instalación de 5 kWp y aerotermia con depósito de ACS de 250 litros y suelo radiante:
| Escenario | Coste anual estimado | Inversión extra necesaria |
|---|---|---|
| Solo aerotermia, sin placas | 1.200 €/año | — |
| Aerotermia + placas (sin optimizar) | 500 €/año | 8.500 € (placas) |
| Aerotermia + placas + batería litio | 200 €/año | 8.500 € + 6.000 € = 14.500 € |
| Aerotermia + placas + SG Ready configurado | 180 €/año | 8.500 € + 150 € (configuración) |
La diferencia entre el tercer y cuarto escenario es de 300 €/año en ahorro adicional a cambio de 5.850 € más de inversión. Con esa diferencia, tardarías más de 19 años en recuperar la batería solo por la diferencia de factura.
Conclusión: la batería más cara es la que no necesitas
Si tienes aerotermia instalada o estás planeando ponerla junto a las placas solares, tienes ya la infraestructura para aprovechar los excedentes solares de una forma más eficiente que cualquier batería de litio del mercado.
Lo que necesitas no es gastar 5.000 € – 7.000 € en química de litio. Necesitas que alguien te configure correctamente el SG Ready, optimice los horarios de trabajo de tu aerotermia y dimensione bien la instalación fotovoltaica para tu consumo real.
Eso cuesta una fracción de lo que cuesta una batería. Y funciona.
¿Te han pasado un presupuesto que incluye placas solares y baterías de litio carísimas, pero tú ya tienes aerotermia? Mándamelo a contacto@guiatermica.com y te digo sinceramente si esa batería te hace falta o si te la están colando. Sin compromiso, con criterio técnico real.
— Bernat, Fundador de Guía Térmica
Fundador de Guía Térmica. Mi objetivo es investigar, estructurar y traducir la información técnica del sector de la climatización al lenguaje de la calle. A través de este proyecto digital, busco recopilar datos reales de forma independiente para destapar las trampas comerciales y ayudarte a elegir el mejor sistema para tu vivienda de forma informada